百度陆奇：人工智能技术的佳商业化方式是打造生态系统

  只追求技术领先是误区

  陆奇来百度任职前曾在美国多家知名科技公司任职，他的上一份工作是微软执行副总裁，其中一个职责便是帮助微软CEO纳德拉领导微软公司的AI战略。采访中陆奇反思，在这几年的各巨头AI竞备中，唯技术论是应该被修正的，亚马逊远远领先于其他任何一个美国公司，是因为他们有正确的场景和设备。本质上，Alexa就是一个AI先行的设备。而Google和微软的AI路线并不是好的商业化道路，反而亚马逊的生态系统建设才更接近AI的未来。简而言之，陆奇认为相比技术，AI时代更重要的是有正确的应用场景和正确的生态系统。

  “很多地方实现技术并不难，但这不意味着人们就会接受它。”从贴近技术到贴近用户，陆奇认为在这个领域他发现亚洲存在更大的机遇：中国有7.31亿网民，几乎是美国总人口的两倍，“中国具有结构性优势。”

  陆奇指出AI技术商业化的佳途径就是建立生态系统。在不久前的百度AI开发者大会上，百度发布了Apollo和DuerOS两大开放平台，第一次向行业展示完整、开放、前沿、也具活力的AI开放生态。Apollo+DuerOS的落地，是基于支持一切的底层技术――百度大脑，百度云则是AI的主要输出阵地。“百度AI的基础是百度大脑。它比微软和谷歌目前在美国所能提供的技术更广泛、更开阔，因为它是一个平台。百度大脑能够提供60种不同类型的AI服务。”陆奇说，生态模式是百度明确的AI战略。

  Apollo＋DuerOS两大生态系统

  谈到加入百度8个月时间的具体工作，陆奇总结说，“在过去的三个多月中，我大约在自动驾驶技术产品上花了40%的时间。”作为百度的首席运营官，陆奇把许多精力投入在Apollo平台上，陆奇总结Apollo计划自4月宣布后，在短短两个多月内就得到了业界广泛的正面回应。其核心原因，是因为Apollo生态设计是基于一个强大理念和宗旨，即Apollo宣言。Apollo宣言有四个基本原则，即开放能力、共享资源、加速创新和持续共赢。

  陆奇表示，“因为汽车工业更加复杂、更强大，汽车大脑需要更多的知识、更强的能力，单靠技术本身，在相当长的时间里都不可能实现自动驾驶。“他举例说，假设城里出了个交通事故，警察来了，但发现事发路段没有交通标志，于是在纸上用笔画了个标志，写上：“限速5英里，请谨慎驾驶”，然后举着给过往车辆看，提醒他们避让，这种情况下，就需要能识别手写文字、理解人类语言的技术，但仅仅这些技术就会耗费很久的时间来实现。所以在自动驾驶复杂的场景下，Apollo生态将来会对整个汽车工业做出巨大、深远的贡献。

  百度聚焦用户和合作伙伴的另一个平台是DuerOS。DuerOS是以自然语言为基础的人机对话交互平台，和美国的Alexa、Google Now、Siri或Cortana有相似之处，但更大的不同之处在于DuerOS在中国积累了远超其他产品的对话技能。陆奇称，“我们在对话技能方面开发了10个主要领域，100多个子领域。”百度也正在建立一个新兴的DuerOS合作伙伴生态，为合作伙伴开放更多的技能组合。

  着眼于当下的AI竞赛，每个生态系统都需要一个AI设备冲在前线，汽车是首个要落地的重要AI商业应用，Apollo就是百度AI生态的排头兵。